虎茅莊的旅行 Anh Đức Học tiếng Việt

搭火車看老街，富岡是最好的選擇，那邊不好找路，搭火車是最好的選擇，火車加老街，風情無限，火車讓老街不在是讓人遺忘的角落，老街讓火車有個造訪的理由，富岡火車站原名為「伯公岡站」，聽名字就知道是客家人聚集比較多的地方，建於民國十八年，民國四十四年才更名為富岡站，。

到富岡，大部份是看老街建築的，有聽到當地居民的說法，若是當初不把老火車站拆掉，其造形美感應該不會輸給集集火車站，聽到這種說項，真想看看當初的老照片，車站旁是安靜的老街，這裡開車不好找，這次我是從楊梅搭火車來回的，車站旁好像有兩間麵粉工廠，有間有名的冰店，老街的早上光線較好，照房屋的立面，映著美麗的光線，在火車站的左邊有間很大的紅磚屋，大斜坡的屋頂加上兩層的高樓，陽光下顯得高聳明亮，問問隔壁的美容院老闆娘，原來是以前的輾米廠，不過現在已經很久沒有運作了，兩層的高樓是滿適合輾米的。

鐵道桃花園有六個站，從桃園到富岡，現在還有桃林鐵路可以載人，鐵道桃花園的計劃，有個官方網站（註一），但官方網站就是這樣子，沒有後續的維護，意思就是有結婚費沒有奶粉錢，這樣小孩如何養大，不過鐵道桃花園，就像是捷運和鐵路局風格是完全不一樣的，火車載不走的，豈只是歲月而已。

火車站，這種驛站之旅，當汽笛聲響，浪漫的情懷就產生了，原來是搭錯車了，「搭錯車」是部關於老兵的電影，這部電影聽說取了很多名字來選擇，最後選了這個和主題完全不相干，又很容易記憶的片名，於是搭錯車，也就搭上賣座的列車了。

楊梅沒特別印象，倒是最近才去照相，以前車站門口圓環有蔣公銅像，手上拿得的書是什麼？三民主義、五權憲法都不是，而是「中國之命運」，最近在整修，圓環已經拆掉了，現今都是插滿候選人的旗幟，楊梅這一站，我們的社團有人坐火車到桃園，竟然坐到楊梅來，還真的是天才，楊梅準備做大廣場風格和桂花牆（註一），，售票員看我一直照相，跟我說車站再兩年就要拆除改建，想要保留記錄的，趁著現在要趕快照相留念。

火車站附近有幾間老屋倉庫，屋頂收頭的裝飾，有尖的有鴟尾還滿特殊的，近兩年的客家文化節，這裡都辦創意神豬比賽，剛好有事都沒看到，期待在這裡，真的能夠變成一個有創意有個性的車站。

埔心是個被人遺忘的小站，也是有一些風情，沒有學生的月台充滿了等待，慢車小站，等待你來，年輕時，看的電影「客途秋恨」，裡面有陸小芬搭火車的尋根之旅，車窗外飛逝的風景，不一樣的北國景色，就是小站的景色，。

埔心，小小的一站，中學時行軍，越過高速公路走路到此地，然後再坐車回家，路上吃學姐的豆腐，學姐說我們小鬼，有下點小雨，然後大家直嚷著禮拜一請假沒關係，年輕時的臉龐，還記憶猶新，現在埔心車站好像要配合捷運化，將車站往北遷移，範圍還包含舊有車站，以及周邊廣場和台鐵宿舍等，我去的時候看到還在施工，所以我只進去照了一些相而已，最近報紙報導埔心車站，花了一億八千萬蓋車站，竟然只是鐵皮屋，有些設計不良，稍遜美感，特別強調殘障坡道超長的，可以去體會看看，知道這個數字，覺得也是有點可惜，鐵路局可以做的更好的。

埔心，以前日治時期的古地圖，埔心車站標示的是寫安平鎮，後來參加社區活動看到資料，以前有安平鎮車站，後來在稍遠處又蓋了埔心車站，舊有的安平鎮車站已然在荒煙漫草，埔心屬於楊梅鎮，所以就是行政區域的改變，於是楊梅鎮有了埔心楊梅富岡三個車站，埔心是慢車小站的感覺，只能慢慢體會。

自從買車之後，到火車站的機會自然減少，個性也不喜歡到人多繁雜的地方，總覺得和自己格格不入，尤其是車站前廣告招牌亂七八糟，計程車任意載客，班車到時一陣慌亂，大家都是一下車就匆匆離開，出站入站當作驛站，然後再跑到偏遠的小站去懷舊，除了等人坐車之外，還有什麼可以留下來呢？也許就是一些回憶，像以前高中去成功嶺受訓，回來時聽著「今宵多珍重」，大學畢業去陸戰隊當兵，都從火車站出發，都有點火車月台的意象。

中壢火車站，比較記得的是離家到台北讀書時，車站仍在夜色中，早上天邊還有星，開車後火車就追逐太陽起來，還有去南部高雄當兵時，在月台等待的心，以前的中壢火車站，上面還是百貨公司，不過從來沒上去過，火車站門前有圓環，火車站最亂的，就是招牌意向，還有計程車司機攬客，走向何方，前站整體印象就是亂，所以總是匆匆。

以前下車後在桃客對面，有家啞吧開的麵店吃碗麵，然後再搭南北路公車回家，現在附近已經有二十四小時的書店了，桃客也改建成大樓，天冷時去吃碗新明牛肉湯麵，然後排長長的往大溪的隊回家，找火車站的制高點照相，，現在大部份都是到後站搭車，因為摩托車比較好停放，車站前面圓環有一堆外勞聚集，現在開車也儘量不走站前的中正路，總是匆匆而過。

小時後住在內壢，記憶裡有三輪車和火車，外婆家是在遙遠的南部，火車就是到很遠的代名詞，坐火車就是要到外婆家，唱著火車快飛，火車就要開，長大後，唱著「離家五百里的」歌聲，年輕時很喜歡唱這首歌，稍長後，當然覺得還是自己的家鄉好。

火車開到內壢火車站，我小時後就住在內壢文化路，印象中車站前還有三輪車，車站旁還有一排像是倉庫的建築物，倉庫和馬路間有很寬的水溝，記得小時候有次從外婆家回來，就是乘三輪車回家去的，有中壢和內壢，那外壢在那裡呢？那當然在你的心裡了，反正只要是我不知道的地方，就說在你的心裡，到台北不趕時間的話，我就會從內壢上車。

內壢火車站的規劃有車站向南移，另外就是整建前站後站的廣場，忠孝廣場和莊敬廣場，將前後站地區作為整個的整體規劃範圍，車站後方的莊敬廣場，就是上次縣府辦「2005桃園眷村文化節」的地方，內壢這裡很多眷村，已經改建成後站的大樓，那次的活動還要用接駁公車載到後站來，也許動線規劃好的話，從後站走過來就好了，目前後站莊敬廣場已經施工完畢，供人散步遊憩，車站附近變成公園。

鐵道桃花園，第一次看到這個計劃覺得很新鮮，把火車站重新整合包裝，賦予新的意象，也算是一項不錯的文化建設，桃園縣有桃園、內壢、中壢、埔心、楊梅、富岡6個火車站，這個「鐵道桃花園」計畫，重新的規劃設計，也許有一天，車站會變成六七種顏色，幻化作天邊的彩虹。

從北部南下第一站是桃園，快到站時左邊是龜山工業區，車站旁有個麵粉廠，在南部也有這種鐵道風情，好像是方便作裝卸用的，桃園站裡有鑄鐵的蓋子，鑄鐵鐫刻著「桃園站」，可能是管線的維修孔，有個木板子不知何物何用，鐵路局的垃圾桶，也用噴漆把站名漆上，靠南邊的植栽剪成「TaoYuan」，現在桃林鐵路又開始通車了，月台邊多了一些通勤的變化，車站門前圓環，很多的外勞在此聚集，車站前的中正路現在招牌已換成一致的，經過時我跟同學講，但因為建築物高高低低，所以並沒有很深刻一致的感覺。

現在前站已有遠東百貨公司和衣蝶百貨，遠東百貨顏色鮮艷，我們學會辦活動，桃園的人都在這裡上車，是個很好的地標，衣蝶百貨的位置以前是桃客的總站，我曾經在這邊應徵工作，錄取後，又不想跑這麼遠，還想繼續在GKI上班，只記得那裡有很多的Keyin小姐，滿可惜的，前站整體看來已經有新的風貌，而後火車站，旁邊以前是放腳踏車等等的，用紅磚圍成圍牆，最近已經整修成公園了。